Beschreibung
Adolf Schmal-Filius tot! Diese erschütternde Hiobsbotschaft, die uns der Draht gestern aus Salzburg zutrug, wird die automobilistische Gemeinde Deutschösterreichs und der Sukzessionsstaaten mit tiefer Trauer erfüllen. Völlig überraschend endete am 28. August 1919 im Salzburger Bahnhof der nur 47 Jahre währende Lebensweg eines Vielbeschäftigten: Reisejournalist, Herausgeber früher Radsport- und Automobilzeitschriften, Fachbuchautor, Fotograf, Sportsmann, Olympiasieger (1896). Als Automobilist war Filius (1872-1919) auch immer gleich zur Stelle, wenn irgendwo ein neuer Alpenübergang oder eine Panoramastraße eröffnet wurde. Im Herbst 1907 wagte er eine touristische Automobiltour durch Bosnien, die Herzegowina (und Dalmatien), wo die Leute mit Turban und Fez, mit weiten Kniehosen und mit dem Messer im Gürtel herumgehen. Die durchfahrenen Länder waren seit 1878 Teil des habsburgischen Vielvölkerreiches, welches nun weit in den Südosten Europas reichte, wo der Westen dem Morgenlande begegnete. Die 12-tägige Fahrt über 2.137,9 km führte ihn von Wien über Graz, Agram/Zagreb, Banjaluka/Banja Luka, Jajce, Travnik, Bad Ilidze, Sarajewo, Mostar, Spalato/Split, Fiume/Rijeka, Abbazia/Opatia, Laibach/Ljubljana und Graz zurück nach Wien. Filius hat von seiner Tour durch die wilden Balkanländer einen kurzweiligen und informativen Reisebericht samt 63 Fotografien hinterlassen, der mit einer umfassenden historisch-touristischen Einführung jetzt neu herausgegeben wird. Auf seiner Fahrt benützte Filius einen 28/32 HP Doppelphaeton der prominenten österreichischen Automobilfabrik Gräf & Stift. Traurige Berühmtheit erlangte ein Fahrzeug dieses Typs nur 7 Jahre später: In einem solchen Automobil fiel Thronfolger Franz Ferdinand in Sarajewo einem Attentat zum Opfer, was in der Folge den Ersten Weltkrieg auslöste.
