Beschreibung
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Automatisierung der Schaltpunktauslegung für automatisch schaltende Getriebe. Die in dieser Arbeit entwickelte Methodik reduziert den Getriebeapplikationsaufwand, indem das empirische Wissen der Getriebeapplikateure in einer Datenbank zusammengefasst und zur automatisierten Schaltkennliniengenerierung herangezogen wird. Diese Arbeit befasst sich zunächst mit den Grundlagen der Längsdynamik, die die mathematische Basis für die weiteren Berechnungen bilden. Den Kernpunkt dieser Arbeit bildet der Regelkatalog, nach dem die Schaltpunkte berechnet werden. An dieser Stelle werden verschiedene Parameter untersucht und diskutiert, die einen Einfluss auf die Lage der Schaltpunkte haben können. Dadurch entsteht eine Methodik zur automatisierten Auslegung der Schaltkennlinien anhand der Regeldatenbank und der Fahrzeugparameter. Die generierten Schaltkennfelder werden anschließend an verschiedenen Fahrzeugen in der Simulation validiert. Außerdem findet eine Bewertung der Ergebnisse in einem Versuchsfahrzeug statt. Als Ergebnis kann gesagt werden, dass die generierten Schaltkennfelder mit dem Serienstand sowohl beim Verbrauch als auch beim Komfort und bei der Dynamik mithalten können. Somit kann diese Methodik die Getriebeapplikateure durch automatisierte Berechnung der Schaltpunkte unterstützen und damit Zeit und Kosten sparen.
