Beschreibung
In den vergangenen Jahren ist der Marktanteil der automatisch schaltenden Getriebe kontinuierlich angewachsen. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt wird nahezu jedes zweite neu zugelassene Fahrzeug in Deutschland mit einem automatisch schaltenden Getriebe konfiguriert. Eine zunehmende Variantenvielfalt und kürzer werdende Entwicklungszyklen führen in diesem Kontext für die Fahrzeughersteller zu einem deutlichen Anstieg des Kalibrierungsaufwandes. Um Lösungen für diese Herausforderungen aufzuzeigen, werden in der vorliegenden Arbeit Methoden zur effizienten Kalibrierung von automatisch schaltenden Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb betrachtet.
