Motor- und Aggregate-Akustik, III

Neben der Forderung nach einer weiteren Reduzierung des Außengeräuschpegels von Kraftfahrzeugen gewinnen zunehmend die Ansprüche hinsichtlich Schwingungs- und Geräuschkomfort im Innenraum von Fahrzeugen an Bedeutung. Einer der wesentlichen Einflussfaktoren ist das Motor- und Antriebsgeräusch. Dabei müssen die steigenden Forderungen hinsichtlich geringer Motoren-Geräuschabstrahlung trotz Leistungs- und Drehmomentsteigerung erfüllt werden. Um diese Zielkonflikte optimal zu lösen, sind die Belange der Akustik bereits in einem frühen Entwicklungsstadium zu berücksichtigen.

InhaltsangabeWahrnehmung von Geräuschemissionen: Darf's ein bisschen mehr sein? Die aktuelle Entwicklung bei den Geräuschvorschriften für Kraftfahrzeuge - Subjektive Bewertung von Schallen und ihre Anwendung auf die Wahrnehmung von Fahrzeuggeräuschen - Eben noch wahrnehmbare Änderungen von Klangeigenschaften des Fahrzeuginnengeräusches Akustik zukünftiger Antriebe: NVH-Herausforderungen von elektrischen Antrieben für Hybrid- und Elektrofahrzeuge - Akustik von 2- und 3-Zylindermotoren - NVH-Anforderungen an die Entwicklung von modernen Benzin-Direkteinspritzsystemen - Neue Wege zur signifikanten Gewichtsreduktion bei akustischen Sekundärmaßnahmen zukünftiger Antriebskonzepte Messung und Simulation I: Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA - Laseroptische Schallfeldbestimmung von rotierenden und starren Motor- und Aggregatekomponenten - Vorteile der 3D-Scanning-Vibrometrie für automotive Anwendungen - Anwendungen der FEM-/BEM und der numerischen Optimierung zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Getriebegehäuses Messung und Simulation II: Numerische Untersuchungen eines Rumpfmotors zur passiven und aktiven Schwingungs- und Schallreduktion - Simulation of the Effect of the Absorbing Treatments in the Engine Compartment on the Acoustic Transfer Functions from the Powertrain Surface to Exterior Receivers - Akustikentwicklung eines Hybridfahrzeugs Einspritz und Abgassystem: Numerical Investigation on Engine Noise Contribution of a Common Rail System for Different Load Conditions Luftschallemission heißgasführender Bauteile an Verbrennungsmotoren und deren Beitrag zur Gesamtfahrzeugakustik Abgasturbolader: Methoden zur Geräuschbekämpfung an der Schallquelle Körperschallübertragung / Kolbengeräusche: Kolbengeräusche: Anregungsmechanismen am Otto- und am Dieselmotor - Interaktion Verbrennungscharakteristik und Dynamik des Kolben-Pleuel Verbundes - Virtuelle Kolbenspielauslegung im Zielkonflikt zwischen Reibung und Akustik - Körperschallbasiertes Motormanagement unter Berücksichtigung von Verbrauch, Geräusch- und Abgasemission