Erlanger Flieger

In dem Buch »Erlanger Flieger« zeichnet Harald Fischer den Flugsport in Erlangen von den Anfängen bis zum Ende des »Dritten Reichs« nach. Die vielgerühmten Goldenen 20er Jahre finden sich auch beim Flugsport, insb. beim Segelfliegen. 1921 fand der erste Segelflugwettbewerb auf der Was­ser­kuppe statt, ein Ereignis, das von Jahr zu Jahr attraktiver und opu­lenter wurde. In Erlan­gen selbst dauerte es etwas länger, bis man sich von der Tra­di­tions­pfle­ge und der rückwärts gewandten Heldenverehrung verab­schie­dete und sich der »freien Entfaltung im Luftraum«, d.h. dem Luft­sport zuwandte. Ab 1929 ging es dann auch hier Schlag auf Schlag: Man baute eigene Segel­flug­zeuge, probierte an jedem Hügel rund um Erlangen zu fliegen, nahm an Wettbewerben am Hesselberg oder Bindlacher Berg teil und flog auf dem sogenannten Hochleistungsfluggelände am Walberla schon mal zwei Stunden am Stück. Die Erlanger Flugbegeisterten waren in der Welt der Flieger angekommen. Während 1933 mit der Macht­ergrei­fung der Nationalsozialisten in Kunst und Kultur alles Goldene zu Blei wurde fand der Flugsport eine noch nie da­ge­we­sene Förderung und Verbreitung. – Der Bedarf an Piloten für Hitlers Luftwaffe war grenzenlos.

Einleitung Dank und Widmung I Vorspiel 1911–1912 Kap. 1: Die Ortsgruppe Erlangen des Nürnberger Vereins für Luftschiffahrt II Erster Weltkrieg 1914–1918 Kap. 2: Erlanger Flieger im Ersten Weltkrieg III Fliegervereinigung 1919–1929 Kap. 3: Gründung – Satzung – Eintragung Kap. 4: Modellausstellungen Kap. 5: Modellfliegen Kap. 6: Flugtage 1924–1927 Kap. 7: Das Zeppelinprojekt Kap. 8: Flughafen G.m.b.H. IV Flugsportvereinigung 1929–1933 Kap. 9: Vom Traditionellen zur freien Betätigung Kap. 10: Die Erlangen Kap. 11: Die Erste Flugsaison–1929/30 Kap. 12: Man stürzt sich in die Arbeit–1930 Kap. 13: Die Marloffstein Kap. 14: Fluggelände Kap. 15: Bilanz 1931: »Greifbare Erfolge« Kap. 16: Routine kehrt ein Kap. 17: Neue Flugzeuge Kap. 18: Prüfungen und Preise 1932/33 V Auflösung und Politisierung 1933–1935 Kap. 19: In Uttenreuth zuhause Kap. 20: Fliegerleben Kap. 21: Die Machtergreifung Kap. 22: Das Ende der Flugsport-Vereinigung Kap. 23: Die Ortsgruppe Erlangen des DLV Kap. 24: Ein Volk von Fliegern Kap. 25: Kamerad und Kameradschaft Kap. 26: Hochbetrieb am Exerzierplatz Kap. 27: » überall habe man gerne gespendet.« VI Kurze Nachrichten und lange Flüge 1936–1937 Kap. 28: Kurznachrichten vom Segelfliegen Kap. 29: Persönliche Erfolge VII Militarisierter Flugsport 1937–1945 Kap. 30: Der Flugsport und die Luftwaffe Kap. 31: Flugbücher Kap. 32: Resümee Anmerkungen Biographischer Anhang Literaturauswahl Personenregister